Trục cánh quạt rèn

Trục chân vịt rèn, còn gọi là trục chân vịt rèn, là bộ phận đẩy truyền động hàng hải được sản xuất bằng quá trình rèn để truyền lực từ máy móc sang chân vịt và dẫn động thuyền về phía trước.

1. Phân loại theo vị trí kết cấu trên bình, có 3 loại trục chân vịt:

• Trục đuôi/Trục đuôi: trục nối trực tiếp với moay ơ chân vịt
• Trục trung gian: giữa máy chính/hộp số và trục đuôi, dùng để nối và truyền mô men xoắn
• Trục đẩy: chịu lực đẩy do chân vịt sinh ra và truyền tới thân thuyền

Khi nào cần trục đẩy?
Không phải tàu nào cũng được trang bị cả 3 trục trên, cấu hình của nó phụ thuộc vào kích cỡ tàu, công suất và cách bố trí hệ thống động lực.

Tàu nhỏ:
Chỉ có trục đuôi (trục đuôi), không có trục trung gian, không có trục đẩy.
Động cơ chính → Hộp số → Trục đuôi → Cánh quạt

Tàu cỡ trung bình-:
Trục đuôi và trục trung gian không có trục đẩy riêng.
Động cơ chính → Hộp số → Trục trung gian → Trục đuôi → Cánh quạt
 

Tàu lớn
Cả ba trục.
Động cơ chính → Hộp số → Trục đẩy → Trục trung gian → Trục đuôi → Cánh quạt

2. Theo chất liệu khác nhau, trục chân vịt có thể được phân loại:
Trục rèn bằng thép cacbon/thép hợp kim: thép cacbon hoặc thép hợp kim dùng cho trục các đăng rèn gồm 42CrMo (AISI 4140/1.7225), 35CrMo (AISI 4130/1.7220), E355 (1.0580).
Trục rèn inox: 304, 316, 17-4PH, inox song công
Trục rèn bằng đồng nhôm: QAl9-4 (ZCuAl9Fe4 / ZCuAl9Fe4Ni4Mn2), QAl10-4-4, QAl11-6-6, C95200, C95700, C95800

3. Phân loại theo quy trình rèn, trục chân vịt bao gồm:
Trục tàu rèn khuôn mở: thích hợp cho trục dài, đường kính lớn (ví dụ trục đuôi tàu lớn hoặc trục trung gian, đường kính> 500mm, chiều dài> 6m)
Trục hàng hải rèn khuôn kín: thích hợp cho trục-kích thước trung bình, trục có mặt bích và trục bậc. Thích hợp cho trục cánh quạt du thuyền
Trục rèn chính xác / Trục rèn xuyên tâm: thích hợp cho trục chân vịt xe hoặc tàu nhỏ, chẳng hạn như trục trục, trục chân vịt thuyền, trục chân vịt thủ công.

4. Phân loại theo cơ cấu:
Trục rắn
Trục rỗng: dành cho thiết kế trọng lượng nhẹ
Trục bước
Trục mặt bích
 

Trục cánh quạt yêu cầu chất lượng đáng tin cậy, độ bền mỏi cao, khả năng chống ăn mòn và chống mài mòn, quá trình rèn + QT (Tôi và tôi luyện) là sự lựa chọn tốt nhất cho trục cánh quạt và có thể giúp trục cánh quạt có tuổi thọ dài hơn.
Quy trình rèn tiêu chuẩn cho trục chân vịt:
Cắt vật liệu→Gia nhiệt→Chế tạo trống→Rèn định hình→Rèn cuối cùng→Làm mát→Xử lý nhiệt sau khi rèn→Gia công thô→QT (làm nguội và tôi luyện) →Gia công hoàn thiện→Kiểm tra→Đóng gói
 

Chọn Shata Machinery, bạn sẽ có:

• Cố vấn rèn và xử lý nhiệt chuyên nghiệp
• Dây chuyền sản xuất hoàn chỉnh-trong nhà: rèn, xử lý nhiệt, gia công, kiểm tra xử lý bề mặt
• Phạm vi vật liệu rộng: thép carbon, thép không gỉ, thép hợp kim, thép đặc biệt, thép công cụ, thép chịu nhiệt, thép chịu lực, thép bánh răng, v.v.
• Khả năng kiểm tra chất lượng tiên tiến: quang phổ kế, nhiệt kế, CMM, máy đo độ dày lớp phủ, LPT/UT/MT…
• Chứng chỉ: ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001
• Khả năng thiết kế ngược: từ mẫu đến bản vẽ và sản xuất hàng loạt
• Chất lượng ổn định,-giao hàng đúng hạn, giải pháp chi phí cạnh tranh cho các nhà máy đóng tàu và chủ tàu toàn cầu

Chú phổ biến: trục chân vịt rèn, Trung Quốc nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất trục chân vịt rèn